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マジェスティＣガドリングライト・ガドリングライト・マジェスティc
マジェスティc
いつもお世話(セワ)になっております。
先日、中古(チュウコ)の250ＣＣのマジェスティＣ 2004年式(ネンシキ)を購入(コウニュウ)したのですが、クランクケースがメッキになっており、プーリーケースにカバーが無く(ナク)中のファンが直接(チョクセツ)見え(ミエ)る形になっています。
調べ(シラベ)たところ、ワイズギみなさんこんにちは。当方(トウホウ)バイク、カスタム等(ナド)の知識(チシキ)に乏しく皆様(ミナサマ)の意見を聞き(キキ)たく投稿致しました。来月中(ライゲツチュウ)旬(ジュン)頃に(ゴロニ)免許が取れ(トレ)る予定(ヨテイ)で、マジェスティーCの黒を購入予定(コウニュウヨテイ)です。
（手付金(テツケキン)は払い(ハライ)ました。）新車(シンシャ)で購入(コウニュウ)しマフラーを交換(コウカン)したいと思って(オモッテ)ます初め(ハジメ)まして。先日(センジツ)マジェＣを購入(コウニュウ)し、あと1、2週間ほどで手元(テモト)に届く(トドク)予定(ヨテイ)なんですが、フルノーマルなので自分でいろいろ改造する予定(ヨテイ)です。
LEDなどの取り付け(トリツケ)方法(ホウホウ)が分か(ワカ)らず困って(コマッテ)おります。
一応LEDはチューブタイプで6本(ホン)ほどつけるつもりです。
あとオ普通(フツウ)のマジェスティ、グランドマジェスティ、マジェスティC、一体何(イッタイナニ)が違う(チガウ)んでしょうか？？新型(シンガタ)スカイウェイブ タイプS、新型(シンガタ)フォルツァZorZ ABS、マジェスティC、の中(ナカ)で、0Km/h〜60Km/hぐらいまでで一番(イチバン)加速(カソク)が速い(ハヤイ)のはどれでしょうか？マジェスティCに乗って(ノッテ)います。
最近(サイキン)バッテリーが弱って(ヨワッテ)きているので交換しようと思って(オモッテ)いるのですが。学生(ガクセイ)であまりお金(キン)がないのでオークションなどで安いバッテリーを探してみると、中国製(チュウゴクセイ)のバッテリーなどが格安(カクヤス)で売られております。
あまり中国製はよカンタン取付(トリツケ)！ミラー鏡面(キョウメン)のLEDがウインカーと連動して光る(ヒカル)♪LED一体型(イッタイガタ)★ウイングミラー★ブルーレンズ（st24B♂ｿ格(カク)：15540円販売店(ハンバイテン)¢蜥(セキ)獄(ゴク)ﾚ((IZ)のブランドPARTSWIN（パーツウィン）から発売(ハツバイ)された、LED一体型(イッタイガタ)のウイングミラー（ブルーレンズ仕様(シヨウ)）です♪ウインカーと連結(レンケツ)することにより、連動(レンドウ)してミラー鏡面(キョウメン)にLEDが浮か(ウカ)び上が(アガ)り、点滅(テンメツ)します！！この優越感からとにかく曲がり(マガリ)たくなる一品ですwかっこよさもさることながら、後続車(コウゾクシャ)やバイク、歩行者(ホコウシャ)へのアピールにもなるので安全性(アンゼンセイ)も高まります！LEDはすでに内蔵(ナイゾウ)してありますので、今(イマ)付い(ツイ)ているドアミラーを外して、コチラを繋ぐ(ツナグ)だけのカンタン設計(セッケイ)も嬉し(ウレシ)いですネ☆又(マタ)、商品(ショウヒン)に関し(カンシ)てのお問い合わせ(トイアワセ)もお気軽(キガル)にどうぞ！！取付に関しては、専門ショップでの取り付け(トリツケ)をおすすめ致し(イタシ)ます。
又は自己責任にてお願い(ネガイ)致します。
■適合車種(タネ)■ヴィッシitz（P9#）：07年8月イスナst（P11#）：07年7月(ガツ)超(チョウ)激安特価(トッカ)で大放出(ダイホウシュツ)！1文字(モジ)100円(エン)車(クルマ)・バイクに好きな文字のエンブレムを！キラキラ★クリスタルビーズ付(ツキ)エンブレム★：PARTS『すっぽんポンヌフの恋人(コイビト)』作詞(サクシ)/作曲：SWあちーあちーと言って(イッッテ)れば、涼し(スズシ)くなるのかい！！そう怒られて僕は(ボクハ)育った(ソダッタ)。だけど言わせてくれ。あちーんだよクソッタレ！早朝(ソウチョウ)のカラスのように僕は自由(ジユウ)に羽(ハネ)ばたきたい真夜中のゴキブリのように朝(アサ)に怯え(オビエ)て生きるのはいやだだけどカラスは死滅(シメツ)すべきだと思う(オモウ)あとハトもそうさ今夜(コンヤ)がこの夜(ヨル)こそが君と僕(ボク)のダンスパーティの幕開けだタンジェリン・マジェスティック・センセーショナル・コンフラグレーションどんどんペケペケ夢(ユメ)のタッグジャンジャンバリバリパチンコマンミル・プラトーとフィネガンズ・ウェイクをパラレルな視線で読んだ(ヨンダ)ばかりなそんな君(クン)の唇を僕の唇(クチビル)で封鎖(フウサ)したいもっとも、僕(ボク)の唇(クチビル)は既に(スデニ)血(チ)だらけだけどルーペで覗け(ノゾケ)！全て(スベテ)を覗け(ノゾケ)！全て(スベテ)がギンガムチェックに見える奇病(キビョウ)にかかってしまった！※くりかえしウチのトイレにはさ菅野美穂(ミホ)のカレンダーが貼ってあるんだ朝日生命のさＡＲＩＤＥ200＊4サイクル単気筒(タンキトウ)＊高性能(コウセイノウ)200ccエンジン＊ＡＴ無段変速(ムダンヘンソク)ＣＶＴ式＊ステンレスマフラー搭載＊セルモーター、キックスタート、デフ付(ツキ)＊フロントペターナルディスク、リア大型(オオガタ)ディスク＊アルミ倒立(トウリツ)ガスショックなど装備(ソウビ)多彩(タサイ)です。
販売価格(ハンバイカカク)３８万円（本体価格(ホンタイカカク)のみ）購入(コウニュウ)の際に(サイニ)は、別途(ベット)諸費用(ショヒヨウ)等(ナド)かかりますし注意事項(チュウイジコウ)等(ナド)もございますので詳しく(クワシク)はお問い合わせ(トイアワセ)ください。デフに関しては、他社製品がシングルデフに対し(タイシ)て４点(テン)補強(ホキョウ)を入れ(イレ)てあります。
リアのベアリングも交換済(コウカンズミ)みです。
写真にはありませんが、カラーは白(シロ)、黒(クロ)、赤、青(アオ)、シルバーとございます。
200ccなので、車検(シャケン)もなく維持費(イジヒ)がお安く(ヤスク)済み(スミ)ます。
お手軽！気楽(キラク)！！な乗り物(ノリモノ)ではないでしょうか？不景気の中(ナカ)贅沢品(ゼイタクヒン)に思われますが、車に比べ(クラベ)ていろんな意味(イミ)でエコなのではないでしょうか？気になった方は(カタハ)、お気軽(キガル)にお問い合わせ(トイアワセ)ください。10カラーズ菅沼(スゲヌマ)60協力(キョウリョク)会社(カイシャ)(有(アリ)）ＨＫＳアフターについても万全(バンゼン)ですのでご安心(アンシン)を！当社も、展示車を購入予定(コウニュウヨテイ)ですがまだ入って(イッッテ)きません。待ち(マチ)に待った(マッタ)、7月(ガツ)12日(ニチ)！天候も良く(ヨク)、絶好(ゼッコウ)のツーリング日和(ヒヨリ)になりました！朝早く(アサハヤク)自然(シゼン)に目(メ)が覚め(サメ)て、向か(ムカ)ったのは新たしく開通(カイツウ)したばかりの、「稲敷(イナシキ)ＩＣ」ここの近く(チカク)のＧＳで給油(キュウユ)後(ノチ)、待ち合わせ場所(バショ)の常磐(ジョウバン)道(ミチ)「友部ＳＡ」を目指し(メザシ)ます。
。友部(トモベ)ＳＡには、みなさん時間前にきっちり到着(トウチャク)です。
幹(カン)司(ツカサ)役の(ヤクノ)せんさんより本日の行程(コウテイ)説明(セツメイ)と、自己紹介(ジコショウカイ)！おお、パイロンさんには見慣れ(ミナレ)たステッカーが！そして、目的地(モクテキチ)の袋田の滝(タキ)へ！残念(ザンネン)ながら、滝(タキ)の水量が少なく、あまり迫力がありませんでしたちなみに、雪解け(ユキドケ)水が豊富(ホウフ)なときはこんな感じですよー。袋田の滝(タキ)（3月撮影(サツエイ)）その後(ノチ)は、近くの「昔(ムカシ)屋(ヤ)」で昼食、談笑(ダンショウ)と次な(ツギナ)る目的地(モクテキチ)、月待ち(マチ)の滝(タキ)へ。ここは初めて訪れましたけど・・・かなり気に入りましたよじーと何時間(ナンジカン)も滝(タキ)を見て(ミテ)いたい雰囲気ですね。そして、海が見え(ミエ)る花(ハナ)貫(カン)ダムへ残念(ザンネン)ながら曇って(クモッテ)いて、海(ウミ)は見えませんでした・・・。帰路(キロ)は高萩ＩＣから高速道(コウソクドウ)です。
最初(サイショ)のＰＡ「日立(ヒタチ)中央(チュウオウ)」で解散(カイサン)式(シキ)まだまだこのメンバーで走って(ハシッテ)どこかに行きたい！と言う気持(キモチ)になりました。楽し(タノシ)かったー！そして、フォルツァ以外で参加(サンカ)のコジコジさんのマジェスティー！かなりセンスのよいカSR400が来ま(キマ)した。2007年(ネン)モデルで走行距離5000km未満(ミマン)のノーマル車(クルマ)。状態(ジョウタイ)良い(ヨイ)です。
僕(ボク)のSR400との出会い(デアイ)はといえば、高校生(コウコウセイ)の頃(ゴロ)。その当時原付免許を取得(シュトク)した僕は(ボクハ)、Hondaのスーパーカブのちょっとした流行(リュウコウ)にのっかって、中古のそれを安く買ってきて乗って(ノッテ)いました。同じ(オナジ)頃(ゴロ)、中免(チュウメン)組(クミ)はスティードやドラッグスターといったアメリカン派(ハ)か、エストレアやSR400のようなヨーロピアンテイストのクラシック派(ハ)かに別れ(ワカレ)ていて、僕は(ボクハ)その中(ナカ)でもSR400に遙か(ハルカ)な憧れ(アコガレ)を抱い(ダイ)ていたことを思い出します。
それからしばらく経って(ヘッテ)、20歳(トシ)くらいの頃(ゴロ)。街はTWとかスカチューンとかトラッカースタイルが全盛で、僕(ボク)もそれに憧れ(アコガレ)バイクの免許(メンキョ)を取得しようと決意したわけです。
（木村拓哉もドラマで青い(アオイ)TWに乗って(ノッテ)ましたね。）結局(ケッキョク)は、ビックスクーター（マジェスティー250cc）を購入(コウニュウ)するわけですが、フリーのウェブデザイナーとしてがむしゃらに仕事(シゴト)していたこともあり、ちょっとした自分(ジブン)へのご褒美(ホウビ)のような感じ(カンジ)だったのかもしれません。そして、今年(コンネン)。ここ最近(サイキン)はあまり乗る(ノル)機会(キカイ)が減って(ヘッテ)いたマジェスティーに別れ(ワカレ)を告げ(ツゲ)る決断(ケツダン)をし、SR400を探す(サガス)ことに。（ヤマハ発動機(ハツドウキ)公式(コウシキ)ブログ）にて、僕(ボク)のインタビュー動画(ドウガ)が配信(ハイシン)されております。
愛車(アイシャ)マジェスティについて熱く(アツク)語る(カタル)僕の姿(スガタ)を映像(エイゾウ)で感じてみて下さい(クダサイ)ませキャ、お恥ず(ハズ)かスィクリックして応援(オウエン)してね！
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